X5 M Competition estreia por R$ 974 mil
A BMW traz para o Brasil a versão mais nervosa do SUV X5, a M Competition. Fabricado na unidade de Spartanburg (EUA), o jipão indomável estreia por R$ 973.950.
O X5 M Competition chega recheado de equipamentos, com direito a sistemas de conectividade, assistente pessoal, assistentes de condução e tudo que se pode esperar de um carro de quase R$ 1 milhão. Mas quem busca esse carro não se importa com essas quinquilharias, mas pelo que está debaixo do capô.
E a cereja do bolo do SUV é motor V8 biturbo 4.4, que entrega nada modestos 625 cv e 75 kgfm de torque. Detalhe toda essa forma está disponível a partir dos 1.800 rpm. A unidade é combinada com a conhecida transmissão de oito marchas e tração integral xDrive.
Com 2,3 toneladas de peso, o X5 M Competition é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Isso corresponde a desempenho de um superesportivo, bem mais leve. A velocidade máxima do jipão, com pacote M Driver, é de 290 km/h.
“Estamos otimistas e satisfeitos com as conquistas que tivemos até agora e com as novidades que temos trazido para o mercado brasileiro, um compromisso que selamos com nossos clientes e que estamos cumprindo com bastante dedicação e empenho”, explica Adriano Mamede, Gerente de Vendas da BMW no Brasil. “Sem dúvidas, a linha BMW X ficará ainda mais completa com esse imponente carro”, completa.
Visual do X5 M Competition
O jipão tem visual agressivo, com direito a para-choques exclusivos, com maiores tomadas de ar para os radiadores laterais, assim como rodas aro 21, no eixo dianteiro, e aro 22, na traseira. O jipão ainda conta com sistema de exaustão M Sport, diferencial M de deslizamento limitado e efeito auto bloqueante e suspensão específica e adaptativa M com amortecedores controlados eletronicamente, barras estabilizadoras e barras anti-rolagem da carroceria ativas, que contribuem para o melhor comportamento dinâmico, que fundamental para um paquiderme sobre rodas.
Por dentro, a novidade fica a cargo dos bancos esportivos M do motorista e do passageiro com ajuste elétrico de lombar, ventilação e aquecimento, interior com acabamento em fibra de carbono e revestimento do teto em Alcantara.
Fotos: BMWDivulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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