A Jaguar acaba de lançar no Brasil a linha 2021 do SUV F-Pace, que chega com duas versões de motorização e preços entre R$ 463.750 e R$ 725.950. O SUV chega para disputar terreno no segmento mais alto da pirâmide dos utilitários.
O jipão do felino passou por retoques visuais para atenuar as marcas do tempo. O F-Pace foi apresentado em 2015, no Salão de Frankfurt e suas entregas tiveram início em 2016. Agora passou por leves ajustes no conjunto ótico, capô, para-choques e lanternas,
Por dentro, o SUV também passou por retoques, que deixaram o visual bem mais sofisticado que a linha anterior. ganhou novos difusores, console, volante, que também ganhou desenho mais arrojado. Mas a cereja do bolo é a tela central de curva de 11,4 polegadas, que roda o sistema Pivi Pro.
Segundo a Jaguar, o sistema foi redesenhado para que o usuário consiga ativar qualquer com função com no máximo dois toques. Trata-se de algo funcional e que ajuda a segurança, uma vez que muitas centrais são verdadeiros labirintos e podem tirar a atenção do motorista.
O sistema conta pacote farto de conteúdos, assim como conexão com smartphone e câmeras. Já o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas permite projetar navegador, velocímetro e contagioso, assim como dados de navegação.
O jipão ainda oferece carregamento de celular por indução, assistentes de condução e tudo mais que se busca num SUV de luxo. Tudo isso revestido de acabamento impecável, com couro para todos os cantos.
Motores do F-Pace
O F-Pace será oferecido em duas versões . A versão de acesso conta com motor seis cilindros em linha 3.0 de 340 cv, combinado com transmissão automática de oito marchas e tração integral.
Já a versão SVR é equipada com o conhecido V8 5.0, com compressor mecânico, que despeja 550 cv e 70 kgfm nas quatro rodas. Roda que por sinal são aro 22. A versão ainda conta com detalhes de acabamento exclusivos, saídas de no para-lamas e coletores redimensionados nos para-choques.
A versão nervosa ainda acelera de 0 a 100 km/h em 4.0 segundos e atinge máxima de 286 km/h. Ou seja, o gato tem atributos para partir para cima de rivais como BMW X6 M, Mercedes GLE AMG e Porsche Cayenne.
Fotos: Jaguar/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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