Audi abre pré-venda para Q5 Sportback, com valor promocional

O leitor que acompanha o Carros com Camanzi conferiu recentemente que a Audi aplicou pequenos ajustes no Q5 Sportback. Lá fora, ele ganhou versão V6 diesel, que faz dele um carro extremamente forte. No entanto, pouco se falava sobre sua vinda para o Brasil, apesar de ser uma aposta certeira.

E, se ainda restavam dúvidas, elas foram eliminadas. A marca das quatro argolas abriu pré-venda para o Q5 Sportback no Brasil. O cupê chega junto do Q5 “quadrado”, que também foi atualizado. E, para atrair o consumidor, os modelos terão desconto de R$ 30 mil durante a campanha de pré-venda.

Assim, o Q5 Prestige, que custa R$ 310 mil, será oferecido por R$ 280 mil. Já o Sportback, que custará R$ 366 mil, pode ser adquirido por R$ 336 mil, na versão S Line. Vale destacar que os valores são exclusivos para a modalidade de venda direta. Ou seja, é preciso ter um CNPJ para aproveitar os descontos. Ainda consta nos catálogos versões S Line Black para as duas versões, mas o valores não foram divulgados.

Sportback

O Q5 Sportback foi um dos principais lançamentos da Audi em 2020. O Q5 é um carro com grande importância na gama Audi. Desde 2009 ele vendeu mais de 450 mil unidades, só nos Estados Unidos. Na Europa, foram cerca de 630 mil unidades. Isso sem contar o restante do mundo.

E o Sportback chega para disputar num segmento que tem crescido, o de SUV cupê. Moda criada pela BMW com o X6, em 2007, e que tem sido copiada por boa parte dos fabricantes. O Q5 cupê foi apresentado no segundo semestre de 2020 e entra na dança dos utilitários com carroceria cupê. Na Audi, Q3 e e-tron já contam com essa derivação.

Seus rivais diretos são BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupé, assim como o primo Porsche Macan. E para disputar terreno num segmento de alto padrão, a marca oferecerá ao cupê o mesmo motor do Q5. Trata-se da unidade TFSI 2.0 de 249 cv e 37 mkgf de torque, combinado com transmissão de dupla embreagem e sete marchas S tronic, além de tração integral Quattro.

Apesar de entregar torque para as quatro rodas, o sistema da dupla Q5 e Q5 Sportbck opera em condições normais apenas com o eixo dianteiro. A entrega para as rodas traseiras só ocorre quando há demanda, como falta de aderência às rodas dianteiras ou em situações de suporte em curvas, para evitar perda do controle direcional.

Afinal, o Q5 é um carro projetado para ser um veículo familiar de luxo, como todo SUV. Mesmo assim, acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 237 km/h.

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Equipamentos do Q5 Sportback

O pacote de conteúdos é farto, com direito a rodas aro 19, assim como faróis LED Matrix. Nas versões S Line Black, há elementos exclusivos de acabamento, como os já oferecidos no Q3. Por dentro, ele oferece o que se espera de um SUV premium. Ele conta com quadro de instrumentos digital, multimídia com conexões para telefones, assistentes por voz e acessos às funcionalidades do carro.

A dupla ainda conta com seletor de condução, com opções que vão do econômico ao esportivo, assim como assistentes de condução que inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), monitor ativo de faixa de rodagem, sensores de ponto cego, dentre outros.

Se o cliente se interessar, ainda há como adicionar projeção de dados de navegação no para-brisas (Head-up Display), rodas aro 20 e sistema de áudio Bang & Olufsen.