A nova geração do Honda Civic já está à venda lá fora e deverá chegar por aqui em 2022. Mas ao invés de ter fabricação local, o sedã virá importado.
Inclusive a rede de concessionários já foi comunidade pela Honda, de acordo com apuração do site Autos Segredos, do jornalista Marlos Ney Vidal.
Ainda de acordo com site, o carro deverá vir importado do México, apesar de também ser produzido nos Estados Unidos e Canadá. No entanto, o país latino conta com a vantagem de isenção de tributo de importação, que não é aplicado aos seus vizinhos do norte.
Civic no Brasil
Assim, o Civic deixará de ser fabricado após 24 anos. Apesar de ser vendido por aqui desde o início dos anos 1990, na quinta geração, sua fabricação teve início em 1998, com a inauguração da planta de Sumaré (SP), na sexta geração.
O fim da linha para o Civic nacional se dá por dois fatores. O primeiro é a perda de participação dos sedãs médios. Os três volumes também foram impactados pela tendência dos utilitários-esportivos.
Este ano, de janeiro a junho, o Civic emplacou apenas 8.753 unidades. Já o HR-V vendeu 18.746 unidades, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Assim, é melhor importar do que fabricar localmente. Afinal, para manter uma fábrica funcionando é preciso ter volume.
E ela espera atingir esse volume com a nova geração do City, que será produzida aqui junto com a inédita configuração hatch. Para o HR-V, é esperado que mantenha a nacionalidade brasileira, com produção da nova geração na unidade de Itirapina, também no interior paulista.
Fotos: Honda/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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