A BMW lança no Brasil o novo M5 Competition, versão mais nervosa do clássico sedã de alto desempenho. Mais potente, a versão desembarca com nada menos que 625 cv sob o capô.
Mas o preço da chancela Competition grudada na lataria é alto. O carro tem preço sugerido de R$ 1.006.950. Por outro lado, a BMW tenta justificar o valor nababesco com um conjunto mecânico de números superlativos.
V8 do M5
O sedã é equipado com o tradicional V8 biturbo 4.4, que foi ajustado para entregar 625 cv e torque de 76 kgfm. Numa tradução simples, significa que o sedã de quase duas toneladas acelera de 0 a 100 em 3,3 segundos.
A transmissão é automática de oito marchas e o sistema de tração é integral M xDrive, que permite “travar” o torque apenas nas rodas traseiras, como deve ser um BMW purista.
O resto é secundário para quem busca um M5, mas ele conta com assistentes de condução, ar-condicionado de quatro zonas, fechamento automático das portas, quadro de instrumentos digital, sistema de áudio Bowers & Wilkins de 1400 watts, multimídia com conexão para smartphones e assistente pessoal Alexa, com comandos de voz.
Fotos: BMW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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