Adorado por seus proprietários, o Volkswagen Fox passou dessa para melhor. O compacto deixou de ser produzido na unidade paranaense de São José dos Pinhais após 18 anos de mercado.
O cadafalso do modelo já era aguardado há um bom tempo. Mesmo assim ele chegou à linha 2022 nas versões Connect e Extreme. A última unidade deixou a linha de montagem no dia 29 de setembro. A unidade vermelha da versão Extreme foi registrada por funcionários que posaram para se despedir do hatch. Até o momento, a VW não anunciou a aposentadoria do modelo.
O Fox
O Fox chegou ao mercado em 2003. Sua missão era suceder o Gol. No entanto, ele acabou se posicionando acima do velho guerreiro e se destacou pela derivação aventureira, o CrossFox, com estepe pendurado na tampa do porta-malas, faróis auxiliares e até um discreto quebra-mato.
A versão foi chegou para concorrer com o EcoSport e também com o Palio Weekend Adventure. Mas o CrossFox foi responsável pela febre dos hatches aventureiros que ainda figuram no mercado, mesmo com a ascensão dos SUVs compactos
Em sua trajetória, o Fox contou com diversos motores desde 1.0, passando por 1.4 e 1.6. O modelo também contou transmissões manual e automatizada. Com apenas uma geração, o Fox passou por três reestilizações, que se concentraram nos faróis, para-choques, lanternas e capô.
Ele ainda teve uma derivação perua, a SpaceFox, que era fabricada na planta de Coronel Pacheco, na região metropolitana de Buenos Aires. O Fox foi exportado para diversos mercados latinos e também para a Europa. No Velho Mundo, ele foi vendido entre 2005 e 2011, onde substituiu o pequenino Lupo. Ao todo, mais de 2 milhões de unidades foram produzidas.
Fotos: Memória Volks Br/Facebook/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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