A Ford acaba de lançar no mercado brasileiro o Bronco Sport. O SUV chega para ser uma opção de luxo para quem busca um utilitário que entrega recursos para uso urbano, mas com habilitação para o fora de estrada.
Com preço de R$ 256.900 e apenas uma versão (Wildtrak), o Bronco Sport era cotado para ser um concorrente direto do Compass Trailhawk. No entanto, a Ford considera como rival o britânico Land Rover Discovery Sport.
E para vender seu pacote off-road, o Bronco foi pensado para ser aquele carro para aventura. Ele conta com tração 4×4, com gerenciamento de terreno, seletor de condução, assistentes de condução off-road, suspensão de curso longo, seguindo o pacote do “colega” da Jeep.
E por falar em Jeep, o Bronco conta até mesmo com aqueles easter eggs, como nos Jeep, com desenho do bronco original nos vidros e estampados nas partes plásticas. São surpresinhas que geram empatia com o automóvel. Afinal, o modelo tem como base um dos modelos mais emblemáticos da Ford, depois do Mustang.
Ele ainda oferece detalhes interessantes como tomada 110 cv, porta-malas com abertura independente do para-brisas, porta-malas emborrachado, com proteção para o encosto dos bancos traseiros, que forma um assoalho de borracha, prateleira que serve de divisória e que funciona como mesa, luminárias na base da tampa do porta-malas e abridor de garrafas e ganchos de reboque. Até o puxador do porta-malas tem formato de cabide, para pendurar itens que não podem ficar no chão, ou secar uma toalha. Recursos práticos para quem está no meio do mato.
Um ponto interessante é que a Ford optou pelo acabamento em couro marrom e miolo em preto. A tonalidade tem uma função prática para facilitar a limpeza e evitar manchas de terra. Ele conta com gaveta abaixo do banco do passageiro e porta-revistas com zíper atrás do banco. Tudo para facilitar a transição entre os dois mundos que ele orbita
Conteúdos do Bronco
O Bronco Sport conta com quadro de instrumentos que combina relógios analógicos e um grande visor em LCD. O multimídia de oito polegadas, com sistema Sync, conta conta câmera frontal (grande angular) para visualização de terreno no fora de estrada. Item que já existe no Duster e que falta em outros modelos com proposta off-road, como o próprio Compass e Renegade.
O Bronco também conta com carregamento por indução, conexão com smartphone (com Android Auto e Apple CarPlay), ar-condicionado digital, duas portas USB duas e USB-C, sistema de áudio Bang & Olufsen de 1.000 watts, com 10 alto-falantes e subwoofer, conexão com aplicativo Fordpass Connect, para funções remotas e aquecimento dos bancos.
Já o pacote de segurança assistentes de condução (ACC, alerta de ponto cego, monitor de faixa, leitor de faixas, alerta de tráfego cruzado em ré, frenagem autônoma (com detector de pedestres) de 5 a 80 km/h e assistente de manobra evasiva. O SUV conta ainda com nove airbags e farol alto com ajuste automático e alerta de traseira. A câmera traseira também conta com ângulo de 180 graus, como a frontal.
Motor e transmissão
Sob o capô, o SUV é equipado com o conhecido motor EcoBoost 2.0 de 240 cv e 38 kgfm de torque, que já equipa o Fusion. A unidade é combinada com transmissão automática de oito velocidades e a tração, como já foi dito, é integral.
Fotos: Ford/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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