A Chevrolet decidiu interromper as importações do Equinox equipado com motor 2.0 turbo. A partir de agora o SUV será oferecido apenas na opção 1.5 de 172 cv. De acordo com a marca, a decisão faz parte de sua meta de redução de emissões, em que a unidade menor se mostra mais eficiente.
Fato é que a versão 2.0 se tornou pouco competitiva diante do atual cenário de SUVs médios. A versão com motor mais potente custava R$ 190 mil, enquanto a versão 1.5 parte de R$ 150 mil. Seus rivais como o líder Compass e o novato Corolla Cross partem de R$ 135 mil e R$ 140 mil respectivamente.
E sejamos francos, o motor 1.5 é muito mais que suficiente para o SUV da GM. Seus números equivalem aos rivais. E para um carro importado, reduzir a gama, torna a operação mais eficiente.
Tração do Equinox
O principal atributo do Equinox diante dos concorrentes foi mantido, que é a tração integral, algo que é ficção para a grande maioria, com exceção das caríssimas versões diesel do Compass.
“No caso do Equinox, este motor é o que melhor combina alto desempenho com eficiência energética, característica cada vez mais relevante para o consumidor”, explica Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul.
Com o fim da opção 2.0, o Equinox será oferecido nas versões LT 1.5 e Premier 1.5. A edição Midnight também não consta mais no catálogo.
Foto: GM/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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