Comprar carro ficou mais difícil em 2022. Pelo menos é o que aponta o boletim da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Segundo o relatório, janeiro anotou retração de 39,7% sobre dezembro.
Em números, o primeiro mês do ano licenciou 116.601 automóveis de passeio e comerciais leves. Em dezembro de 2021 foram 193,5 mil emplacamentos.
O desempenho é o resultado de uma série de fatores conhecidos com dólar alto, falta de peças, baixos estoques, inflação do carro novo e escassez de crédito. “O resultado é conjuntural e acontece, principalmente, em função dos baixos estoques das concessionárias, em dezembro, da persistente falta de produtos, ainda provocada pela escassez de insumos e componentes e, também, devido à sazonalidade do período. Além desses fatores, a alta nas taxas de juros restringiu a aprovação de crédito para financiamentos e, também, tivemos queda na renda do consumidor, pelo aumento da inflação, em que pese tenhamos tido melhora dos níveis de emprego no país”, analisa o novo presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Jr.
Participação
Com um mercado magro, a Fiat fechou janeiro na liderança com 19,9% de participação. Percentual que corresponde a 23.299 carros emplacados.
Para se ter uma ideia do tamanho da queda. Em 2012, em que o Brasil teve o maior volume de vendas, só o finado Fiat Uno emplacava cerca de 21 mil unidades mensais.
General Motors e Volkswagen aparecem tecnicamente empatados com 11,2% do bolo, cada. Cada uma licenciou 13 mil unidades. Hyundai (12,5 mil) e Jeep (11,3 mil) finalizaram o time que conseguiu emplacar mais de 10 mil unidades.
Foto: /Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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