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Veja agora, o teste do Emilio:
Foto e vídeo: Carros com Camanzi
Ficha técnica e lista de equipamentos:
lista-de-equipamentos-cobalt-2017
Ver comentários (9)
Finalmente a gm resolveu mudar os modelos dos seus carros esse cobalt por exemplo era MEDONHO ...agora sim ta parecendo carrao de elite!!!
Boa noite, Emílio. Muito bom o teste, parabéns! Mas estou com uma dúvida. O câmbio automático do Cobalt LTZ 1.8 é bom? Confiável? Ele é melhor e mais econômico que o CVT do City LX? Abraço.
Caro Wesley
O câmbio automático de seis marchas usado no Cobalt é o mesmo que equipa toda a linha da GM e aproveita bem o motor. E se sai muito bem no uso cotidiano, tanto na cidade como na estrada, com respostas rápidas. É um câmbio moderno. Não tenho noticias de problemas com esse câmbio.
Um abraço
Então o cobalt com o motor ultrapassado e cambio com conversor de torque, está fazendo a mesma media de consumo do versa com cambio cvt e motor moderno?!
Caro Ednaldo
Realmente o carro melhorou. Com as modificações que foram feitas no motor 1.8,a ele ganhou potência e ficou mais economico. Além disso, o câmbio de seis marchas é melhor do que o CVT do Versa, aproveita melhor o motor. E foram feitas até modificações aerodinâmicas. O resultado como um todo acaba surpreendendo, pode acreditar.
Um abraço
Emílio
E a versão 1.4 do Cobalt? Porque saiu de linha? Não era para ser o carro da família da nova classe média? Encareceram demais o carro. Existem outras opções nesta faixa de preço. Penso também que ficou um buraco na linha entre cobalt e cruze com a retirada do sonic de linha.
Caro Mauro
a Versão 1.4 do Cobalt continua sendo feita, porem é direcionada para vendas diretas (Empresas, governo, frotas, etc). Para vendas ao público a GM colo no lugar do Cobalt 1.4 o Prisma que tem duas motorizações:
1,0 e 1,4.
Um abraço
Parabéns pela excelente abordagem sobre as mudanças no modelo novo do Cobalt. Abraços e sucesso.
Obrigado. Um abraço