A BMW acaba de apresentar na Alemanha a linha 2022 do Série 1. A principal novidade está nos ajustes feitos no esportivo M135i xDrive.
A versão é a opção endiabrada do hatch. Ela só não é chamada de M1, por um motivo bem simples. O M1 foi o superesportivo imortalizado nos anos 1970 e que a marca sempre estudou mas nunca bancou uma nova geração.
Mas voltando ao compacto, o modelo passou por ajustes expressivos no conjunto de suspensão, com novas molas e calibração que deixaram ele muito mais dinâmico. Sob o capô, ele mantém a unidade 2.0 turbo (de 306 cv e 45,8 kgfm de torque), combinada com transmissão de oito marchas e sistema de tração integral.
A aceleração de 0 a 100 km/h é de 4,7 segundos. Já a máxima segue limitada em 250 km/h. Números que permitem que o M135i rivalize com seus conterrâneos Mercedes A35 AMG e Audi S3. Ele só não pode querer enfrentar o A45 AMG e nem o RS3. Aí é melhor deixar com o M2, que bicho solto.
Fotos: BMW/Divulgação
Marcelo Jabulas é Jornalista.
Está na área desde 2003, atualmente é o editor do caderno HD Auto, do jornal Hoje em Dia, de Belo Horizonte. Figura presente em todos os lançamentos, salões do automóvel e eventos da indústria automobilística. https://www.youtube.com/garagemdojabulas
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